
Las ventas del grupo italiano de lujo, que recientemente empezó a cotizar en la Bolsa de Nueva York, aumentaron más del 25 % hasta 377,6 millones de euros en el primer trimestre.
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Las ventas del grupo italiano de lujo, que recientemente empezó a cotizar en la Bolsa de Nueva York, aumentaron más del 25 % hasta 377,6 millones de euros en el primer trimestre.
La empresa, que salió a bolsa en diciembre tras una fusión con una empresa estadounidense de "cheque en blanco", registró un EBIT ajustado de 149 millones de euros. Una cifra superior a los 20 millones de euros de 2020.
El grupo italiano alcanzará unas ventas de casi 1300 millones de euros en 2021, un 27 % más que en 2020, gracias sobre todo al rendimiento de Thom Browne, y ha anunciado que renunciará a las pieles finas.
La capitalización de mercado de la nueva entidad, que seguirá siendo controlada por la familia Zegna con una participación cercana al 66 %, ha sido valorada por el grupo en 2400 millones de dólares.
El nuevo logotipo, diseñado por el director creativo de Zegna, Alessandro Sartori, llega al corazón del ADN de la marca con una combinación de la tecnología con la artesanía y de una calidad superior con la elegancia.
La firma italiana cotizará en Nueva York junto con Investindustrial Acquisition Corp, que será un accionista minoritario.
En una asociación inédita, ambas marcas italianas de lujo anunciaron la adquisición de un 40 % cada una de la firma italiana Filati Biagioli Modesto, especializada en la cachemira.
El gigante de capital de riesgo de EE. UU. ha tomado una participación minoritaria en la plataforma de e-commerce canadiense especializada en marcas de lujo, que la valora en más de 5000 millones de dólares canadienses.
Tessitura Ubertino tiene su sede en Pratrivero, Biella, la región principal de la seda italiana, y se especializa en tejidos de alta gama para ropa de mujer. Zegna adquirirá una participación mayoritaria del 60 %.
Stellantis incluye marcas como Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Citroën y Maserati. La asociación tiene como objetivo transformar toda la flota de vehículos ecológicos hacia 2025.